Van điều tiết, van cầu là gì? - Cấu tạo và nguyên lý hoạt động

I. Van điều tiết - Van cầu là gì?

  Van điều tiết còn có tên gọi khác là van cầu là loại van được sử dụng để đóng, mở hoặc điều tiết dòng chảy của lưu chất trong hệ thống đường ống, nửa trên và dưới phía trong thân van được ngăn cách bởi một vách ngăn, vách ngăn có lỗ tròng là nơi mà lưu chất đi qua, phí trên có một đĩa hình nêm để đóng mở van. Đĩa van được kết nối với trục vít, trục vít lại được kết nối với vô lăng, khi vô lăng quay sẽ nâng hoặc hạ đĩa van xuống. Van cầu còn được gọi là van chữ ngã, van cầu yên ngựa dựa theo chức năng và hình dáng của van. Van cầu có hai kiểu kết nối là lắp bích hoặc nối ren.

II. Cấu tạo của van

1. Thân van

  Thân van là phần chịu áp lực chính, chứa cấu trúc của van và dễ xác định nhất vì nó tạo thành khối lượng của van. Nó chứa tất cả các bộ phận bên trong của van sẽ tiếp xúc với chất được điều khiển bởi van. Nắp ca-pô được kết nối với cơ thể và cung cấp ngăn chặn chất lỏng, khí hoặc bùn đang được kiểm soát.

  Van cầu thường là van hai cổng, mặc dù ba van cổng cũng được sản xuất chủ yếu theo cấu hình dòng chảy thẳng. Các cổng là các lỗ trong cơ thể cho chất lỏng chảy vào hoặc ra. Hai cổng có thể được định hướng thẳng từ nhau hoặc bất cứ nơi nào trên cơ thể, hoặc được định hướng theo một góc (chẳng hạn như 90 °). Van cầu có các cổng ở một góc như vậy được gọi là van cầu góc. Van cầu được sử dụng chủ yếu cho chất lỏng ăn mòn hoặc có độ nhớt cao, hóa rắn ở nhiệt độ phòng. Điều này là do các van thẳng được thiết kế sao cho đường ống ra phù hợp với đường ống vào và chất lỏng có khả năng ở lại đó trong trường hợp đường ống nằm ngang.

  Trong trường hợp van góc, ống đầu ra được hướng xuống phía dưới. Điều này cho phép chất lỏng chảy ra. Đổi lại, điều này ngăn ngừa tắc nghẽn và / hoặc ăn mòn các thành phần van trong một khoảng thời gian. Một van cầu cũng có thể có một cơ thể có hình chữ "Y". Điều này sẽ cho phép việc xây dựng van thẳng ở phía dưới trái ngược với cách xây dựng kiểu nồi thông thường (để bố trí chỗ ngồi phía dưới) trong trường hợp các van khác. Điều này một lần nữa sẽ cho phép chất lỏng đi qua mà không gặp khó khăn và giảm thiểu tắc nghẽn / ăn mòn chất lỏng trong thời gian dài.

2. Nắp van

  Nắp van cung cấp một đóng cửa chống rò rỉ cho thân van. Phần có ren của thân cây đi qua một lỗ với các sợi phù hợp trong nắp ca-pô. Van cầu có thể có nắp ca-pô, liên kết hoặc bắt vít. Nắp ca-pô là loại nắp ca-pô đơn giản nhất, mang lại một con dấu bền, chịu áp lực. Nắp ca-pô phù hợp cho các ứng dụng yêu cầu kiểm tra hoặc vệ sinh thường xuyên. Nó cũng cung cấp cho cơ thể thêm sức mạnh. Một nắp ca-pô gắn với bu lông được sử dụng cho các ứng dụng áp lực lớn hơn hoặc cao hơn. Nắp ca-pô cũng chứa bao bì, một vật liệu có thể đeo để duy trì dấu giữa nắp ca-pô và thân cây trong quá trình van.

3. Đĩa van

  Đĩa van được kết nối với thân được trượt hoặc vặn lên hoặc xuống để điều tiết dòng chảy. Đĩa van thường là loại cân bằng hoặc không cân bằng. Các đĩa van không cân bằng là rắn và được sử dụng với các van nhỏ hơn hoặc giảm áp suất thấp trên van. Ưu điểm là thiết kế đơn giản hơn, với một đường rò có thể có ở ghế và chi phí thường thấp hơn. Nhược điểm là kích thước hạn chế; với một phích cắm không cân bằng lớn, các lực cần thiết để giữ và giữ dòng chảy thường trở nên không thực tế. Phích cắm cân bằng có lỗ thông qua phích cắm. Ưu điểm bao gồm tắt dễ dàng hơn vì phích cắm không phải vượt qua lực tĩnh. Tuy nhiên, đường dẫn rò rỉ thứ hai được tạo ra giữa phích cắm và lồng và chi phí thường cao hơn.

4. Vòng làm kín

  Vòng làm kín của van cầu có dạng côn ăn khớp với cửa van

  Hình vẽ dưới đây mô tả các loại van cầu khác nhau. Trong loại này cửa van có vòng làm kín đều được chế tạo bằng kim loại, khi đóng van nếu như có tạp chấy lắng đọng trên vòng làm kín hay cửa van nó sẽ bị nghiền nhỏ.